Durante la reunión, se ha hablado de la necesidad estratégica de llevar la Zona 30 en todos los barrios de la ciudad. La limitación de velocidad a 30 km / hy la presencia de pictogramas en las calzadas hace más seguro este espacio para las bicis. El aparcamiento seguro en estaciones ferroviarias, escuelas, universidad, hospitales y aparcamientos públicos también se considera fundamental para incrementar el uso de la bici. Por último, se abordó la conveniencia de emprender campañas informativas orientadas a los conductores sobre la necesidad de ser tolerante en relación con las bicicletas que circulan por la vía pública, y los ciclistas para informarles sobre la normativa vigente en relación a los puestos por donde pueden circular estos vehículos.