Nota de Prensa.- La prolongación de FGC en Sabadell (Metro del Vallès) abarca 4,4 kilómetros de nueva línea, incluyendo 4 nuevas estaciones (Pl. Mayor, Eix Macià-Cruz Alta, Pl. España y Ca n'Oriac ), la remodelación y soterramiento de Sabadell Estación y la construcción de unas cocheras en Ca n'Oriac, al final de la línea. Esta actuación supondrá una inversión de 430 millones de euros.
Recientemente, se han completado los trabajos de infraestructura, correspondientes a la ejecución de los túneles, los recintos de las estaciones y la cola de maniobras situada al final de línea. Actualmente, se están ejecutando las tareas de arquitectura e instalaciones de las estaciones Sabadell Estación y Plaza Mayor, así como trabajos de vía y catenaria, señalización e instalaciones en el tramo desde el inicio de la actuación y hasta Plaza Mayor.
Así, las actuaciones que ahora se licitan permiten ir completando los diversos elementos necesarios de cara a la puesta en servicio del nuevo tramo de línea ferroviaria, en 2016. En concreto, corresponden a:
Próximamente, el Departamento de Territorio y Sostenibilidad licitará los trabajos de arquitectura e instalaciones de las estaciones de Cruz Alta y Plaza España. Posteriormente y durante este trimestre, se impulsarán los 2 contratos restantes en que se ha dividido la prolongación de FGC en Sabadell completando así la totalidad de los contratos necesarios para la puesta en servicio de la prolongación.
Recientemente, se han completado los trabajos de infraestructura, correspondientes a la ejecución de los túneles, los recintos de las estaciones y la cola de maniobras situada al final de línea. Actualmente, se están ejecutando las tareas de arquitectura e instalaciones de las estaciones Sabadell Estación y Plaza Mayor, así como trabajos de vía y catenaria, señalización e instalaciones en el tramo desde el inicio de la actuación y hasta Plaza Mayor.
Así, las actuaciones que ahora se licitan permiten ir completando los diversos elementos necesarios de cara a la puesta en servicio del nuevo tramo de línea ferroviaria, en 2016. En concreto, corresponden a:
- Vía y catenaria entre Plaza Mayor y Plaza España. Importe licitación: 10,3 millones de euros. Esta actuación incluye la superestructura de vía -la vía propiamente dicha y los aparatos e instalaciones para que los trenes puedan circular- y catenaria -la línea aérea de alimentación que transmite la energía eléctrica a los combois-, en el tramo entre Pl . Mayor y Pl. España, de cerca de 2 kilómetros de longitud.
- Instalaciones de alimentación eléctrica, comunicaciones e instalaciones no ferroviarias de túnel, desde Pl. Mayor hasta las cocheras, necesarios para la explotación de la línea. Incluye la instalación de una subestación eléctrica en la estación de Ca n'Oriac. Presupuesto: 9,5 millones de euros
- Señalización y enclaves, desde Pl. Mayor hasta las cocheras). Importe: 4,8 millones de euros. Comprende los dispositivos necesarios para la circulación segura y eficiente de los trenes. Hay que remarcar la instalación de los sistemas ATP (Protección Automática de Trenes) y ATO (sistema de conducción automática).
Próximamente, el Departamento de Territorio y Sostenibilidad licitará los trabajos de arquitectura e instalaciones de las estaciones de Cruz Alta y Plaza España. Posteriormente y durante este trimestre, se impulsarán los 2 contratos restantes en que se ha dividido la prolongación de FGC en Sabadell completando así la totalidad de los contratos necesarios para la puesta en servicio de la prolongación.