"El compromiso que tenía el Gobierno de acabar las obras en 2016 y entregarlas a FGC se mantiene", ha asegurado el consejero, "pero desde que termina la obra hasta que se inicia el servicio, hay todo un periodo de pruebas ". Por tanto, "para servir mejor a los ciudadanos, hacemos una entrada en servicio en dos fases", con las estaciones de Can Feu | Gracia (Sabadell Estación) y Sabadell Plaza Mayor en una primera etapa y, las otras tres estaciones, el próximo año. "No tendría sentido", expresó Rull, "que esperáramos en la primavera de 2017 a hacerlo todo cuando ahora ya estamos en condiciones de poner en servicio dos estaciones".
Las obras en las estaciones de Can Feu | Gracia y Sabadell Plaza Mayor son las más avanzadas. Ya se han terminado los trabajos de construcción de las divisorias y el montaje de escaleras mecánicas y de ascensores. En estos momentos, se trabaja en la ejecución de los revestimientos y pavimentos, y en las diferentes instalaciones de ventilación, saneamiento y alumbrado.
Liberación de la Rambla Iberia
El consejero también ha revelado que "se recosido las heridas que las obras han provocado en superficie". Para llevar a cabo las obras de soterramiento de Sabadell Estación se ha tenido que ocupar parcialmente, desde febrero de 2014, la Rambla Iberia. Por ello, aproximadamente un mes después de que entren en servicio estas dos primeras estaciones, se podrá liberar el espacio.
En cuanto al aparcamiento subterráneo de la estación de Sabadell Plaza Mayor, el consejero Rull ha explicado que el Departamento de Territorio y Sostenibilidad (DTOS) lo cederá al Ayuntamiento. Las dos administraciones pactarán como la Generalitat recuperará el coste de la inversión, de 3'9 millones.
4,4 kilómetros más
Las obras de infraestructura de todo el prolongación de Sabadell (túneles y recintos de las estaciones) están terminadas desde febrero de 2015. Actualmente están en ejecución los trabajos pendientes de vía y catenaria; alimentación eléctrica; comunicaciones e instalaciones no ferroviarias de túnel, y señalización y enclavamientos. En cuanto a las otras tres estaciones, las obras de arquitectura e instalaciones de la Cruz Alta y Plaza España están en marcha. Sólo quedan pendientes de inicio las de Ca n'Oriac, recientemente adjudicadas. La prolongación de FGC en Sabadell incluye 4,4 kilómetros de nueva línea. Incorpora cuatro estaciones en la red de transporte público (Sabadell Plaza Mayor, Cruz Alta, Plaza España y Ca n'Oriac), la remodelación y soterramiento de Sabadell Estación (nueva Can Feu | Gracia) y la construcción de unas cocheras en Ca n'Oriac, al final de la línea. Esta actuación supone una inversión de 430 millones de euros.
Integración del ámbito de Can Feu
Rull también ha comunicado el inicio de la redacción del proyecto constructivo para la integración urbana del ámbito de Can Feu. Este proyecto, que estará terminado en un plazo de unos seis meses, concretará la solución acordada con el Ayuntamiento para el soterramiento de un tramo de unos 400 metros situado justo antes de Sabadell Estación. El coste aproximado de este enterramiento es de 20 millones de euros. El consejero ha avanzado que "cuando tengamos el proyecto constructivo redactado, buscaremos con el Ayuntamiento de Sabadell los recursos para poderlo afrontar".
El titular de Territorio y Sostenibilidad ha dicho que la ejecución de esta obra no condiciona en ningún caso la puesta en servicio de la prolongación ya que se ha planificado para que se pueda llevar a cabo de manera independiente.
Otra de las novedades reveladas este viernes por el consejero Rull es que la Generalitat llevará a cabo la plantación del arbolado en el Parque del Norte, como parte de la recuperación del ámbito afectado por las obras.
Recuperación del arbolado
En este espacio se depositaron, de acuerdo con el Ayuntamiento, las tierras que se extraían de las excavaciones realizadas en el norte de la ciudad. Ante la petición de vecinos y consistorio de adaptar la superficie de este ámbito a la nueva configuración del futuro parque previsto en esta zona, el Departamento decidió retirar los 116.000 metros cúbicos de tierras depositados.
Ahora se impulsará una nueva actuación de reposición del arbolado, que supondrá una inversión por parte de la Generalitat de 150.000 euros, que se suman a los 3,6 millones del proceso de retirada de las tierras.
El consejero ha finalizado su visita valorando que la prolongación de FGC en Sabadell "es una de las obras emblemáticas que está impulsando el Gobierno", además de un "esfuerzo de primera magnitud en términos económicos". "La Generalitat, con muy pocos recursos, está ampliando su red ferroviaria de proximidad, lo que el Estado no hace con su red", subrayó.