Con este proyecto, el Ayuntamiento quiso mejorar la accesibilidad de la carretera de Rubí, entre la calle de Baldrich y la carretera de Montcada, y ofrecer más seguridad, con más espacio para los peatones y un carril bici. Se modificó la sección de la carretera para dotarla de un carácter más urbano a lo largo de todo el tramo, que tiene una longitud de 600 metros.
Asimismo. se disminuyó el ancho de la calzada y se dejó un único carril de circulación, excepto en el último tramo, que es más amplio, junto a la plaza de la Terrassa Industrial, donde hay dos, pero con el mismo sentido ascendente.
También hay una banda de estacionamiento, con la que se han creado una treintena de plazas nuevas en la misma carretera de Rubí, y se habilitan un carril bici de doble sentido para enlazar este eje con las calles transversales como vía de comunicación con el resto del barrio y el parque de Vallparadís.
El proyecto ha incluído la colocación de 3 baterías de contenedores soterrados, la instalación de nuevo mobiliario urbano y la plantación de 65 árboles.
Con estas obras la carretera de Rubí ha dejado de tener la condición de carretera y se traspasará la titularidad actual de la Diputación de Barcelona al Ayuntamiento.