- e1 Barcelona- Sabadell : Está en servicio desde octubre de 2012. El último año ha transportado 134.053 viajeros . En marzo de 2013 llevó 8.363 usuarios y el de 2014 , 14.438 , lo que supone un incremento del 73
- e2 Barcelona -Terrassa : Está en servicio desde octubre de 2012. El último año ha transportado 68.392 viajeros . En marzo de 2013 llevó 4.445 usuarios y el de 2014 , 7.402 , lo que supone un incremento del 67%.
- e3 Barcelona- Cerdanyola -UAB : Está en servicio desde octubre de 2012. El último año ha transportado 763.914 viajeros . En marzo de 2013 llevó 64.436 usuarios y el de 2014 , 81.909 , lo que supone un incremento del 27%.
- e4 Barcelona- Ripollet : Está en servicio desde octubre de 2012. El último año ha transportado 636.032 viajeros . En marzo de 2013 llevó 51.796 usuarios y el de 2014 , 61.073 , lo que supone un incremento del 18 %.
- e5 : Barcelona- Igualada : Está en servicio en junio de 2013 . Desde entonces ha transportado 58.110 viajeros . El primer mes de funcionamiento llevó 4.849 usuarios y febrero de 2014 ( últimos datos disponibles ) 9.110 , lo que supone un incremento del 88%. A partir del mes de marzo de este año ha entrado en funcionamiento una segunda mejora de la oferta con 15 expediciones más de ida y 15 de vuelta.
- e7 Barcelona- Vall del Tenes : Está en servicio desde septiembre de 2013. Desde entonces ha transportado 82.113 viajeros . El primer mes de funcionamiento llevó 7.856 usuarios y marzo de 2014 , 13.661 , lo que supone un incremento del 78%. A partir del mes de marzo de este año ha entrado en funcionamiento una expedición más de ida y una más de vuelta a primera hora de la mañana para reforzar la hora punta .
Este 2014 también se han puesto en servicio las líneas exprés de e6 : Barcelona- Vilafranca (febrero ) y la primera fuera del ámbito de Barcelona , la que conecta Tarragona con El Vendrell ( marzo) . Y antes de finales de este mes entrará en servicio la Tarragona- Valls .
El despliegue de esta red conlleva mejoras en la flota de vehículos , garantizando la calidad , comodidad y la accesibilidad a personas con movilidad reducida , así como más servicios para los usuarios en el interior del vehículo , como conexión wifi e información en tiempo real , tanto en el interior del vehículo como los postes de parada .
La red de bus rápido de la Generalidad queda integrada bajo una misma imagen corporativa , exprés.cat , que aporta visibilidad al servicio y facilita a los usuarios su rápida identificación